Ukończone szkolenie teoretyczne
Kurs latania samolotem
Kurs na pilota samolotu
W naszej ofercie znajdziesz kursy samolotowe, które spełnią oczekiwania zarówno przyszłych pilotów turystycznych, jak i pasjonatów lotnictwa rekreacyjnego.
Oferujemy szkolenie do licencji PPL(A), idealne dla osób planujących profesjonalną karierę w lotnictwie, a także kurs do licencji LAPL(A), będącej doskonałą opcją dla miłośników latania rekreacyjnego. Pilotom chcącym rozwijać posiadane umiejętności proponujemy szkolenie VFR-NOC, umożliwiające loty nocne, a także kursy holowania szybowców.

Czemu to u nas zrobisz kurs na pilota?
Doświadczona kadra instruktorska
Nasi instruktorzy to zawodowi piloci z wieloletnim doświadczeniem, którzy z pasją i profesjonalizmem przekazują wiedzę kursantom. Dzięki ich wsparciu, każdy etap szkolenia jest nie tylko efektywny, ale również bezpieczny.
Nowoczesny sprzęt lotniczy
Dysponujemy nowoczesnymi samolotami i szybowcami, które są regularnie serwisowane, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa i komfortu. Dzięki temu każdy kursant może szkolić się na sprawdzonym i niezawodnym sprzęcie.
Indywidualne podejście do każdego kursanta
Dostosowujemy harmonogramy i programy szkoleniowe do indywidualnych potrzeb kursantów. Elastyczne podejście pozwala na naukę we własnym tempie, z uwzględnieniem Twoich preferencji czasowych i osobistych celów.

Licencja pilota turystycznego PPL(A)
Licencja pilota turystycznego PPL(A) to fundament, na którym opiera się każda dalsza kariera lotnicza, zarówno w zakresie lotów rekreacyjnych, jak i profesjonalnych.
Umożliwia ona pilotowanie jednosilnikowych samolotów tłokowych w warunkach VFR (lotów z widocznością), co otwiera szerokie możliwości zarówno dla pasjonatów latania, jak i osób planujących rozwój w branży lotniczej.
Oferowane szkolenie składa się z trzech kluczowych etapów, które gwarantują kompleksowe i efektywne przygotowanie do zdobycia licencji PPL(A).
Szkolenie samolotowe
Szkolenie samolotowe w krótkich obrazkach
Otrzymanie badań lotniczo lekarskich
Ukończone 16 lat
Loty po kręgu
Loty bez widoczności ziemi
Loty po trasach
Loty rekreacyjne
Holowanie szybowców
Latanie w nocy
Szkolenie zawodowe
Kurs pilota LAPL(A)
Licencja pilota rekreacyjnego LAPL(A) to doskonała opcja dla osób pragnących czerpać radość z latania w celach wypoczynkowych.
Umożliwia pilotowanie małych, jednosilnikowych samolotów, bez konieczności realizacji bardziej rozbudowanych programów wymaganych dla licencji zawodowych.
Szkolenie składa się z dwóch głównych etapów – teoretycznego oraz praktycznego – które kompleksowo przygotowują do zdobycia uprawnień.
Kurs LAPL(A) jest idealnym wyborem dla osób szukających bardziej przystępnej ścieżki w świecie lotnictwa.


Nauka latania samolotem nocą (VFR NOC)
Szkolenie VFR NOC to niezbędny krok dla pilotów, którzy chcą zdobyć umiejętności wykonywania lotów po zmroku.
Kurs ten nie tylko otwiera możliwość latania nocą, ale jest także wymaganym elementem przed rozpoczęciem szkolenia do uprawnienia IR(A).
Program obejmuje 5 godzin zajęć teoretycznych oraz 5 godzin praktycznych lotów, podczas których uczestnicy uczą się, jak radzić sobie w warunkach ograniczonej widoczności, a także poznają specyfikę nocnych operacji lotniczych.

Kurs na holowanie szybowców
Kurs na holowanie szybowców to doskonała okazja dla pilotów posiadających licencję LAPL(A) lub PPL(A), aby poszerzyć swoje kompetencje i zdobyć dodatkowe uprawnienia.
Szkolenie obejmuje praktyczne przygotowanie do wykonywania lotów holujących, a realizowane jest na samolotach takich jak Socata Rallye 235E, czy Cessna C-182.
Program kursu został opracowany zgodnie z najwyższymi standardami Aeroklubu Nadwiślańskiego i skupia się na precyzyjnym szkoleniu w zakresie technik holowania, procedur bezpieczeństwa oraz efektywnego współdziałania z szybowcem.
Cennik szkoleń latania samolotem
Szkolenie PPL(A)
Koszt szkolenia - 36 000 zł
Szkolenia LAPL(A)
Koszt szkolenia - 24 000zł
Jakie są wymagania zdrowotne, aby rozpocząć kurs pilota?
Aby rozpocząć kurs pilota, konieczne jest uzyskanie odpowiedniego orzeczenia lotniczo-lekarskiego, którego klasa zależy od rodzaju licencji, jaką planujesz zdobyć:
- Licencja pilota turystycznego PPL(A): Wymagane jest orzeczenie medyczne Klasy 2. Badania obejmują ocenę ogólnego stanu zdrowia, w tym wzroku, słuchu oraz sprawności układu krążenia i oddechowego.
- Licencja pilota rekreacyjnego LAPL(A): Wymagane jest orzeczenie medyczne LAPL. Zakres badań jest nieco mniej rygorystyczny niż w przypadku Klasy 2, jednak nadal obejmuje ocenę kluczowych parametrów zdrowotnych.
Badania przeprowadzane są przez uprawnionych lekarzy orzeczników medycyny lotniczej lub w centrach medycyny lotniczej. Warto pamiętać, że niektóre schorzenia, takie jak poważne wady wzroku, choroby serca czy zaburzenia neurologiczne, mogą stanowić przeciwwskazania do uzyskania orzeczenia.
Ile czasu zajmuje ukończenie kursu na licencję pilota PPL(A) lub LAPL(A)?
Czas potrzebny na ukończenie kursu na licencję pilota turystycznego PPL(A) lub rekreacyjnego LAPL(A) zależy od kilku czynników, takich jak dostępność kursanta, warunki pogodowe oraz intensywność szkolenia. Standardowo, kurs teoretyczny do obu licencji obejmuje około 100 godzin zajęć. Szkolenie praktyczne do licencji LAPL(A) wymaga minimum 30 godzin lotu, natomiast dla PPL(A) – co najmniej 45 godzin. W praktyce, ukończenie pełnego kursu może zająć od kilku miesięcy do nawet roku, w zależności od indywidualnych możliwości uczestnika i harmonogramu szkolenia.
Co daje licencja PPL(A)?
Licencja pilota turystycznego PPL(A) umożliwia pilotowanie jednosilnikowych samolotów tłokowych o maksymalnej masie startowej do 5700 kg w warunkach VFR (loty z widocznością) w ciągu dnia.
Jest to doskonała opcja dla osób chcących latać rekreacyjnie lub zdobywać dalsze doświadczenie lotnicze. Posiadacze licencji PPL(A) mogą wykonywać loty międzynarodowe na samolotach zarejestrowanych w UE, pod warunkiem posiadania wpisu potwierdzającego znajomość języka angielskiego na poziomie operacyjnym (ICAO 4) lub wyższym.
Chociaż licencja PPL(A) nie uprawnia do wykonywania lotów komercyjnych, można ją rozszerzyć o dodatkowe kwalifikacje, takie jak uprawnienia instruktorskie FI(A), loty według wskazań przyrządów IR, czy uprawnienia do pilotowania samolotów wielosilnikowych ME.
Co daje licencja LAPL(A)?
Licencja LAPL(A) (Light Aircraft Pilot License) uprawnia do pilotowania jednosilnikowych samolotów tłokowych lądowych oraz motoszybowców w lotach rekreacyjnych.
Jest idealnym wyborem dla osób pragnących latać w celach turystycznych, ciesząc się swobodą przemieszczania się w przestrzeni powietrznej. W odróżnieniu od licencji PPL(A), LAPL(A) nie pozwala na korzystanie z lotnisk kontrolowanych, co sprawia, że jest bardziej dostosowana do latania w mniej wymagających warunkach.
Posiadacz tej licencji może rozszerzyć swoje uprawnienia o loty nocne oraz międzynarodowe w obrębie Unii Europejskiej, pod warunkiem zdania egzaminu językowego ICAO Level 4 z języka angielskiego. Dodatkowo, nalot zdobyty na samolotach lekkich zlicza się przy ubieganiu się o bardziej zaawansowane licencje, co czyni LAPL(A) świetnym początkiem kariery dla pasjonatów lotnictwa.
Jak wygląda harmonogram kursów samolotowych w Aeroklubie Nadwiślańskim?
Harmonogram kursów samolotowych w Aeroklubie Nadwiślańskim jest elastyczny i dostosowywany do indywidualnych potrzeb uczestników. Terminy szkoleń praktycznych ustalane są bezpośrednio z zainteresowanymi, aby zapewnić maksymalną wygodę i efektywność nauki. Osoby chcące wziąć udział w kursie proszone są o kontakt mailowy pod adresem